Обслуживание и ремонт мостовых кранов

Согласно технической документации, мостовой кран может перебывать в нескольких производительных кондициях.

1. Исправность.
   Если кран находится в данной кондиции, он способен совершать как основные, так и дополнительные функции.

2. Работоспособность.
   В данном состоянии грузоподъемное устройство выполняет только основные функции; зачастую имеются небольшие повреждения.

3. Неисправность.
   Кран не в состоянии выполнять основную работу ввиду отказа какой-либо системы. Чтобы изменить ситуацию требуется текущий ремонт.

4. Неработоспособность.
   Мостовой кран не в работоспособном состоянии. Выход из строя нескольких систем и базовых деталей. Для восстановления необходим капитальный ремонт.

Что касается технического обслуживания, то согласно нормативной документации, оно делится, в зависимости от периодичности, на три типа:

1. Ежесменное (ЕО). Очистка от пыли, замена масла и т.д.

2. Периодическое (ТО). Разбивается на ТО1 (производиться один раз в два месяца) и ТО2. Для последнего характерен частичный демонтаж узлов грузоподъемной системы, а также наблюдение исправности конструкции крана и электрооборудования.

3. Сезонное (СО). Производится при переходе из одного сезонного режима в другой, то есть дважды в год.